මොරොක්කෝව සිය කලාපවල සංවර්ධනය සඳහා උපායමාර්ගිකව කැපවී සිටී.Jan De Nul මධ්‍යධරණී වෙරළ තීරයේ Nador West-Med (NWM) නමින් ඒකාබද්ධ කාර්මික වරාය වේදිකාවක් සාක්ෂාත් කර ගනිමින් ඊසානදිග කලාපයේ අඛණ්ඩ සංවර්ධනයට ද සහභාගී වේ.
NWM ව්‍යාපෘතිය උපක්‍රමශීලී ස්ථානයක, එනම් Betoya බොක්ක දිගේ ඉදිකරනු ඇත.
නඩෝර් නගර මධ්‍යයේ සිට කපුටා පියාසර කරන විට කිලෝමීටර 30 ක් පමණ දුරින් 'කැප් ඩෙස් ට්‍රොයිස් ෆෝර්චස්' අර්ධද්වීපයේ බටහිර පැත්තේ පිහිටා ඇති එය මධ්‍යධරණී මුහුද පුරා තෙල් හා ගෑස් නිෂ්පාදන බහාලුම්කරණය සහ ප්‍රවාහනය සඳහා ප්‍රධාන නැගෙනහිර-බටහිර නැව් මාර්ගවලට සමීප වේ. කලාපයේ.
Jan De Nul ඡායාරූපය
NWM විසින් පළමු වරාය මොඩියුලය සැලසුම් කිරීම සහ ඉදිකිරීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුව STFA (තුර්කියේ) - SGTM (මොරොක්කෝව) සහ Jan De Nul වෙත ලබා දෙන ලදී.
මෙම පළමු මොඩියුලයට ඇතුළත් වන්නේ:
දළ වශයෙන් දිගකින් යුත් ප්‍රධාන බැම්මක් / දියකඩනයක්.මීටර් 4,300 (ආසන්න වශයෙන් මීටර් 3,000 ට වැඩි සීසන් 148 කින් සහ කොන්ක්රීට් ඇක්‍රොපොඩ් සහිත පාෂාණ බැම්ම මීටර් 1,300 කින් සමන්විත වේ) සහ මීටර් 1,200 ක් පමණ වන ද්විතියික දියකඩනය / ඩයික් (පාෂාණ සහ ඇක්‍රොපොඩ් ද);
1,520 m (TC1) සහ 600 m (TC2) දිග කන්ටේනර් පර්යන්ත දෙකක් (ගොඩවල් මත කොන්ක්රීට් තට්ටුව);අතිරේක මීටර් 600 කින් පුළුල් කිරීමේ හැකියාව), -18 m ගැඹුරකින් සහ හෙක්ටයාර 76 ක ප්රදේශයක් පුරා යාබද බහාලුම් අංගනයක් / වේදිකාවක්;
-20 m ගැඹුරකින් යුත් ටැංකි නැංගුරම් තුනක් සහිත ඛනිජ තෙල් පර්යන්තයක්;
මීටර් 360 ක් සහ මීටර් -20 ක ගැඹුරකින් යුත් තොග පර්යන්තයක්;
විවිධ පර්යන්තයක් (-11 m ගැඹුර) රෝ-රෝ නැංගුරමක් සහ සේවා මංතීරුවක්.
Jan De Nul ඡායාරූපය
කැණීම් කටයුතු සිදුකිරීමේ වගකීම Jan De Nul සතුය.
2016 සිට, ඔවුන් දැනටමත් මිලියන 25 m³ කැණීම් කර ඇති අතර, එය මුළු කැණීම් විෂය පථයෙන් 88% කි.JV හවුල්කරුවන් සඳහා පාංශු ආදේශන විෂය පථය ගැනද JDN විසින් සැලකිලිමත් විය.
කැණීම් කටයුතු ක්‍රියාත්මක කිරීම ජවිපෙ හවුල්කරුවන් විසින් ක්‍රියාත්මක කරන සිවිල් ඉදිකිරීම් ක්‍රියාකාරකම් සමඟ අදියර වශයෙන් සහ සම්පූර්ණයෙන්ම බද්ධ වී ඇත.
Jan De Nul ඡායාරූපය
ආප්ප ෆ්‍රැන්චෙස්කෝ ඩි ජෝජියෝ 2019 දී ද්විතීයික දියකඩනය සඳහා අගල් කැණීම සිදු කළ අතර, ආප්ප පින්ටා 2020 සහ 2021 දී ආප්ප වේදිකාවට ඇතුළු වූයේ නැගෙනහිර කැවාලියර් සහ නැගෙනහිර බහාලුම් පර්යන්තය සඳහා අගලේ පළමු කොටස ගැඹුරට හෑරීම සඳහා ය. ආසන්න වශයෙන්.මිලියන 2 m³.
මධ්‍යම වරාය ද්‍රෝණියේ සහ බහාලුම් පර්යන්ත සඳහා අගල්වල කැණීම් පරිමාවේ ඉතිරි කොටස කැපුම් චූෂණ ඩ්‍රෙජරයක් සඳහා නිරවද්‍ය කාර්යයකි.
JV හවුල්කරුවන් සමඟ සම්බන්ධීකරණයෙන් විවිධ කැණීම් මෙහෙයුම් සැලසුම් කර ඇත.
පසුගිය ගිම්හාන මාසවලදී, CSD Ibn Battuta පූර්ණ වේගයෙන් වැඩ කර ඇත.ජූලි මාසයේදී, පාවෙන සහ ගොඩබිම් නල මාර්ගයක් හරහා නැවත භාවිතා කළ හැකි වැලි කොටස ප්‍රථමයෙන් ගොඩ ගන්නා ලදී.
නැවත භාවිතා කළ නොහැකි පාංශු ද්‍රව්‍ය නැවත වෙරළට දැමීම ආරම්භ කිරීම සඳහා කපනය විසින් බෙදුණු බාර්ජ් L'Aigle, L'Etoile, Boussole සහ Le Guerrier පටවා ඇත.
ලබන වසරේ, JDN කාර්ය මණ්ඩලයට සිදු කළ යුත්තේ අවසන් වටයේ අවසන් කිරීම සහ ඉවත් කිරීම පමණි.මෙම වරාය කොන්ත්‍රාත්තුවේ අවසන් අවසන් දිනය 2024 ජුනි මස අවසානයට නියමිතයි.